|
|
|
|
|
Alfa Romeo MiTo
|
|
|
|
|
|
Alfa Romeo MiTo: wszystkie wartości Alfy w kompaktowej formie
Alfa MiTo to bezpieczne i niepowtarzalne auto, charakteryzujące się doskonałym dynamizmem, niskim zużyciem paliwa, niską emisją zanieczyszczeń oraz niewielkimi wymiarami.
Ponadto, samochód oferuje idealne właściwości jezdne, które zawdzięcza nowoczesnemu zawieszeniu i bezpośredniemu układowi kierowniczemu, które są proponowane po raz pierwszy w samochodzie tej kategorii.
Co więcej, MiTo, podobnie jak każda Alfa Romeo, stanowi esencję awangardowej technologii, dzięki takim elementom wyposażenia, jak: Alfa D.N.A., elektronicznemu układowi Q2, DST oraz małym, ale mocnym silnikom. |
 |
| |
Alfa Romeo D.N.A. (Dynamic, Normal, All Weather)
Nowy model, to pierwszy pojazd Alfy Romeo wyposażony w system Alfa D.N.A. dotychczas zarezerwowany dla samochodów sportowych i modeli z najwyższej półki. System Alfa D.N.A. działa na silnik, hamulce, układ kierowniczy, zawieszenie i skrzynię biegów, umożliwiając trzy różne rodzaje zachowania pojazdu, zależne od sytuacji na drodze oraz preferencji kierowcy: super sportowy (Dynamic), miejski (Normal), oraz gwarantują maksimum bezpieczeństwa, nawet przy słabej przyczepności (All Weather).
3 ustawienia napędu, 3 style prowadzenia samochodu, 3 rodzaje zachowania na drodze. To Alfa Romeo D.N.A., które zmienia sposób zachowania na drodze w zależności od warunków jazdy.
Dynamic - radość i sport
| VDC i ASR: |
mniej ingerujące - elektroniczna aktywacja Q2 |
| Wspomaganie kierownicy: |
ustawienie sportowe |
| DST: |
standardowa kontrola hamowania skoordynowana z ABS, lepsza kontrola przyspieszenia w prostej linii, kompensacja nadsterowności: delikatna wibracja kierownicy informuje kierowcę o konieczności wykonania manewru korygującego |
| Silnik: |
szybsza reakcja |
Normal - zwinny w mieście
| VDC i ASR: |
ustawienie standardowe |
| Wspomaganie kierownicy: |
ustawienie normalne |
| DST: |
standardowa kontrola hamowania skoordynowana z ABS, standardowa kontrola przyspieszenia w prostej linii, kompensacja nadsterowności: delikatna wibracja kierownicy informuje kierowcę o konieczności wykonania manewru korygującego |
| Silnik: |
standardowa reakcja |
All Weather - na każdą pogodę
| VDC i ASR: |
bardziej ingerujące VDC |
| Wspomaganie kierownicy: |
ustawienie normalne |
| DST: |
lepsza kontrola hamowania skoordynowana z VDC, standardowa kontrola przyspieszenia w prostej linii, kompensacja nadsterowności: delikatna wibracja kierownicy informuje kierowcę o konieczności wykonania manewru korygującego |
| Silnik: |
standardowa reakcja |
|
|
| |
|
Design
 Alfa 8C, to wzorzec, dla wszystkich obecnie projektowanych modeli Alfa Romeo. W pełni wyraża duszę Alfa Romeo, stanowiąc niewyczerpane źródło inspiracji dla konstruktorów MiTo.
Długość - 4.06 m, szerokość - 1.72 m, wysokość - 1.44 m to wymiary Alfy MiTo, sportowego auta, które w każdym szczególe zostało opracowano z myślą o najwyższych osiągach. Wymiary te potwierdzają także dynamiczny styl auta, który dodatkowo został wzmocniony przez koła o dużej średnicy oraz "muskularne" przednie błotniki. Duże wrażenie robi również reflektor w kształcie "kropli", osadzony w przednim błotniku oraz tylne światła z technologią LED, stanowiące syntezę technologii i racjonalności. Nowo zaprojektowane opony 16", 17" i 18" z obręczami o szerszym profilu zapewniają lepsze prowadzenie samochodu. |
|
| |
|
Moc
3 silniki z 6-biegowymi skrzyniami biegów, 2 z turbodoładowaniem: 155 KM silnik benzynowy 1,4 litra i 120 KM silnik 1.6 JTDM. Dodatkowo silnik specjalnie dla młodszych kierowców: 1.4 litra 78 KM. Wszystkie charakteryzują się głębokim dźwiękiem oznaczającym moc i adrenalinę. Są także przyjazne środowisku: wszystkie silniki zostały zaprojektowane z myślą o ograniczeniu zużycia paliwa i emisji.
155 KM 1.4 turbo benzynowy
Moment obrotowy: 230 Nm (23.5 kgm) przy 3000 obr/min w trybie dynamicznym
Cylindry: 4 rzędowy
Pojemność: 1368 cm3
Prędkość maksymalna: 215 km/h
0-100 km/h (sek.): 8.0
Waga: 1145 kg
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100Km): 6,5
Emisja CO2: 153 g/km
120 KM 1.6 JTDM
Moment obrotowy: 320 Nm (32.6 kgm) przy 1750 obr/min
Cylindry: 4 rzędowy
Pojemność: 1598 cm3
Prędkość maksymalna: 198 km/h
0-100 km/h (sek.): 9.9
Waga: 1205 kg
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100Km): 4,8
Emisja CO2: 126 g/km
78 KM 1.4 benzynowy
Moment obrotowy: 120 Nm (12.2 kgm) przy 4750 obr/min
Cylindry: 4 rzędowy
Pojemność: 1368 cm3
Prędkość maksymalna: 165 km/h
0-100 km/h (sek.): 12.3
Waga: 1080 kg
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100Km): 5,9
Emisja CO2:138 g/Km
|
|
Komfort
 |
|
Podobnie jak linia zewnętrzna, również wnętrze Alfy MiTo stanowi wyraz jego sportowego i eleganckiego charakteru. Deska rozdzielcza jest rodem z najwyższej klasy modeli samochodów. Oferuje przejrzysty panel instrumentów, wyróżniających się zaawansowanymi rozwiązaniami graficznymi.
Doskonale dopasowane odległości pomiędzy zestawem pedałów, fotelem, kierownicą i dźwignią zmiany biegów, umożliwiają uzyskanie pełnej kontroli nad pojazdem i dodatkowo zwiększają przyjemność prowadzenia. Konsola centralna mieści natomiast przełączniki sterowania klimatyzacją, radiem, nawigacją, dźwignię zmiany biegów oraz przełącznik systemu Alfa D.N.A. Co więcej, trójpromienna kierownica umożliwia lepsze ułożenie dłoni i doskonały chwyt, również przy najtrudniejszych manewrach.
Siedząc w Alfie MiTo, czujesz się gotowy by doświadczyć prawdziwych emocji. Wszystko to za sprawą kubełkowych foteli, jak również niższego, sportowego zawieszenia. Dla całkowitego komfortu użyte zostały unikalne włoskie materiały oraz najwyższej jakości skóry.
|
Zobacz więcej >> |
więcej »
|
|
|
| |
 |
|
|
|
Aktualne promocje Alfy Romeo
Sprawdź naszą najnowszą, bogatą ofertę promocyjną.
|
|
więcej»
|
|
|
2010-02-25
Alfa Romeo na 80. Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie
Alfa Giulietta to niekwestionowana gwiazda stoiska Centenario Alfa Romeo. Ten nowy pojazd - zdolny do wykazania zarówno ogromnej zwrotności na najbardziej wymagających trasach, jak i praktyczności i wygody na drogach pokonywanych codziennie - to powrót Marki do tradycji prezentowania przedpremierowo swoich nowości na genewskiej scenie. Istotnie, po takich modelach jak Alfa 159 i Alfa Brera w roku 2005, Alfa 159 Sportwagon i Alfa Spider w roku 2006 oraz Alfa 8C Spider w roku 2008, teraz nadszedł czas aby zaprezentować kolejny nowy model; Alfę Romeo Giulietta.
|
więcej »
|
|
2010-02-19
Alfa Romeo MiTo gwiazdą Dni Polskich we włoskich Dolomitach.
W dniach 6-13 lutego 2010 roku, podczas Dni Polskich odbywających się w San Martino di Castrozza we włoskich Dolomitach, marka Alfa Romeo przeprowadziła testy modelu MiTo, wyposażonego w unikalny system DNA.
|
więcej »
|
|
2008-08-29
Alfa Romeo Mito
Alfa Romeo MiTo już w salonie !!!
Alfa 8C, to wzorzec, dla wszystkich obecnie projektowanych modeli Alfa Romeo. W pełni wyraża duszę Alfa Romeo, stanowiąc niewyczerpane źródło inspiracji dla konstruktorów MiTo.
|
więcej »
|
|
2007-11-15
Casey Stoner testuje Alfę 8C Competizione na torze.
 Od niedawna mistrz świata MotoGp 2007, Casey Stoner wraca na tor, tym razem nie na siodełku swojego potężnego Desmosedici GP7 z numerem 27. Dzisiaj dwudziestodwuletni Australijczyk został zaproszony przez brand Alfa Romeo – Oficjalnego Sponsora Teamu Ducati w roku 2006 i 2007 – na tor w Balocco (Vercelli), aby przetestować nową Alfę 8C Competizione.
|
więcej »
|
|
2007-11-13
Alfa Romeo, pokaz Q2 dla znanych i lubianych.
 Marka Alfa Romeo w dniach 5-8 listopada zaprosiła dziennikarzy i swoich gości na prezentację systemu Q2 w modelach 147 i GT.
Q2 to samoblokujący mechanizm różnicowy Torsena tzw. szpera montowany w samochodach rajdowych. Mechanizm ten ma za zadanie rozdzielać moment obrotowy na przednie koła w sposób dynamiczny i ciągły w zależności od warunków jazdy i nawierzchni drogi.
|
więcej »
|
|
|
|
| |
))
))
))
))
))
))
))
))
))
))
))
))
))
))
))
))
))
))
Zobacz
większą mapę